ミニ オートマ修理(ATオーバーホール)

ミニを“今の走り”に蘇らせる「快適オートマチックオーバーホール」

クラシックミニのオートマチックは、1961年に誕生しました。

当時のエンジンはキャブレターの34馬力。オートマの構造は、その馬力に合わせて設計されたものです。
しかし、時代とともにエンジンはキャブレターからインジェクションへと進化し、馬力は52馬力まで上がりました。にもかかわらず、オートマの基本構造は1961年のまま変わっていません。

パワーに対してシステムが追いつかない
「アクセルを踏んでいるのに進まない」「ギアが滑る」といった症状は、ここに原因があります。

セブンカーズでは、この構造的な弱点を熟知したうえで、快適オートマチックオーバーホールを行っています。

壊れた部品の交換・修理はもちろん、クラッチプレート・ブレーキバンド・各種シール類には、英国純正ではなく、セブンカーズが独自に開発した高品質なオリジナルパーツを使用。

純正パーツは当時の設計・素材のままで、オイル漏れや劣化が起きやすいものも少なくありません。どのパーツを、どう交換するかまで把握しているからこそ、壊れにくいATに作り変えることができます。

こんな症状ありませんか?

ミニのオートマに多いトラブルを、セブンカーズが丁寧に解決します。

ギアが変わるとき、
ガクッと衝撃がある

発進・加速の
タイミングがぎこちない

エンジンは回っているのに、
なかなか加速しない

オイルが滲んでいる
漏れている

ブレーキを踏んでいるのに
少し前に進む感じがする

「ミニといえばMT」という声をよく耳にします。でも実は、ミニのオートマチックは1960年代から4速フルオートマチックモデルとして存在し、1999年の最終モデルまでラインナップされていました。
その間、エンジンは850ccから1000cc、1300ccインジェクションへと進化しましたが、ATの基本構造はほとんど変わりませんでした。それが「ATは遅い」「ATは壊れやすい」というイメージにつながってしまった理由です。

そこでセブンカーズは、現代の交通事情に合わせてATの不安を根本から解消し、長く楽しく乗り続けていただくために「快適オートマチックオーバーホール」を作り上げました。女性の方も安心してお乗りいただけますし、昔ミニに乗っていたお父さん世代にも裏切らない走りをATで体感していただけます。

快適オートマチック
オーバーホール

「快適オートマチックオーバーホール」は、一般的なAT修理とは異なります。
これはセブンカーズが長年のミニ整備経験をもとに独自に開発した、ミニ専用のオーバーホールプログラムです。

一般的なオーバーホールはAT本体の分解・洗浄・交換にとどまりますが、セブンカーズの「快適オートマチックオーバーホール」はミニのATが抱える根本的な問題—シフトショック・滑り・オイル漏れ—を解消し、現代の交通事情でも違和感なく乗れる状態に仕上げることを目的としています。

当店のオートマチックミニ全車は、安心して乗っていただくために7つの想いをプラス(7+)して、新車に劣らないミニをお手元にお届けします。
「快適ATオーバーホール」をしたエンジンの内部は新品パーツを使っていますので、納車されて暫くは新車と同じように「ならし運転」をミニの為にしてください。

セブンカーズの中古車に
安心して乗っていただくために
7つの想いを込めて整備しています

オートマチック車は全て距離に関係なく、「快適オーバーホール」・エンジンリフレッシュをしてからエンジンを搭載します。エンジンは脱脂して、塗装をしてぴかぴかに仕上げます。

「快適ATオーバーホール」をした車は、スポーツタイプの新品エグゾーストを装着します。

水廻りは全て新品パーツです。
経年劣化が著しいラジエター及びロア・アッパー・バイパスホース、水漏れの原因となるウォーターポンプはもちろん、ファンブレード・サーモンスタット・ラジエターキャップなどの細部のパーツまでも新品に交換します。

足廻りのテンション・ロアアームブッシュはもちろん交換します。
その他、外部的に見えないフロントとリアのハブベアリングも点検・整備・オーバーホールします。
「快適ATオーバーホール」を施した車は、インナージョイントも点検・整備・オーバーホールします。

バッテリーももちろん新品に交換します。

安心して乗ってもらう為の重要パーツ、電磁ポンプとフューエルフィルターも走行距離に関係なく新品に交換します。

フロント・リアガラス廻りのモールを新品にすることでミニの印象がアップします。

オートマリメイク

おかげさまで快適オートマチックO/Hを始めて10年以上が過ぎ、施工台数も200台を超えております。

そうなりますと距離が進んでいるミニも多くなり、オーナー様から「もう一度ATをO/Hしたい」と言うお声を聞くようになってきました。
例えば10年前にO/HされたATを進化した現在の快適ATにリメイクすることで今まで以上の走り出しのスムーズさ、ほとんどシフトショックが感じられない乗り心地の良さを安価に提供できれば、もっと長くミニに乗り続けていただけると思い「リメイクO/H」を始めました。

詳しくはお電話、もしくはフォームにてお問い合わせください。

Q&A

よくある質問

ガクッとした衝撃(シフトショック)は直りますか?

直ります。シフトショックの原因はミッション内部の部品の摩耗や油圧低下が考えられます。
快適オートマチックO/H及び修理でスムーズな走りになります。

オイル漏れは直りますか?

直ります。部品の劣化や消耗が考えられるのでゴムシールやガスケットの交換により直すことができます。
セブンカーズでは高品質パーツに交換することでオイル漏れを最小限に抑えます。

費用はどのくらいかかりますか?

基本料金90万円〜。それに加え、修理が必要な部分については別途お見積もりさせていただきます。
※別途費用がかかる場合もあります。
※基本料金にはエンジンリフレッシュは含まれおりません。