クラシックミニのATオーバーホールなら

快適オートマチックオーバーホール

一般的なATオーバーホールは、故障した部品を交換し「元に戻す」修理が中心です。

しかしセブンカーズの「快適オートマチックオーバーホール」は、
クラシックミニ特有のトラブルを根本から改善し、長く安心して乗れる状態へ仕上げることを目的としています。

単なる修理ではなく、違和感なく走れる状態まで再構築するオーバーホールです。

なぜATは不調を起こすのか

クラシックミニのATで多いトラブルが「すべり」です。

これは経年劣化により油圧が保持できなくなり、
内部のクラッチ材が過度な摩擦によって剥離してしまうことが原因です。

その結果、
・加速しない
・変速がおかしい
・シフトショックが大きい

といった症状が発生します。

セブンカーズのオートマチックオーバーホール

ATの不調は一部分の問題ではなく、
油圧・クラッチ・ギア・制御のバランスによって起こります。

そのためセブンカーズでは、
全体を一つのシステムとして捉え、分解・点検・調整を行います。

オートマチックオーバーホールの工程

1.消耗部品の交換

高品質クラッチプレート、ブレーキバンド、各種フッ素ゴムシール、Oリングをすべて新品に交換します。

2.ギアトレインの点検・整備

オートマの要となるギアトレインを分解し、ベベルギアの状態を確認。必要に応じて部品交換を行います。

3.クラッチの分解・再構築

トップ＆リバースクラッチ、フォワードクラッチを分解・洗浄し、クラッチプレートやOリングを交換して組み付けます。

4.バルブブロック・サーボユニットの整備

バルブブロックおよびサーボユニットも分解・洗浄し、各部シールを交換。
調整後に組み付けを行います。

5.「快適オートマチック」ミッションの完成

すべての工程を経て、滑らかで安定した変速を実現するミッションが完成します。

最終チェックと仕上げ

快適オートマオーチックバーホールが完了したミッションは、エンジンと組み合わせて
車両に搭載します。

その後、試運転を行い、

• エンジン始動状態
• アイドリング
• 走行状態
• 1速・2速・3速・Dレンジの変速
• シフトショックの状況

を細かく確認していきます。

問題がなければ車両を停止し、約12時間の静置チェックを実施。
オイル漏れや水漏れを確認し、異常がなければ完成となります。

これは修理ではなく「再構築」です

セブンカーズのオートマチックオーバーホールは、
単なる修理ではありません。

クラシックミニのATを、
これからも安心して乗り続けられる状態へ仕上げる整備です。

違和感のあるオートマにお悩みの方は、
ぜひ一度ご相談ください。

実際に体感できる試乗車をご用意しています

セブンカーズでは、「快適オートマチックオーバーホール」を施した
試乗車（通称：ツートン君）をご用意しています。

実際に乗っていただくことで、
シフトショックの少なさやスムーズな走りを体感していただけます。

また、ミニ専用パワーステアリングも装備しているため、
ハンドルの軽さや操作性の違いもあわせてご体感いただけます。

試乗は事前予約制となっておりますので、
ご希望の方はお気軽にお問い合わせフォームよりお問い合わせください。